Superdeportivos Cantabria

Hola amigos de la Fórmula-1.

Terminó el GP de La India y terminó como todos últimamente. Vettel gana de calle, Button detrás pero sin lograr apretarle y Alonso tercero sacando todo lo que tiene dentro el Ferrari, que, por cierto, no debe ser mucho.

También, como en las últimas pruebas, Massa y Hamilton se tocaron. Esta vez los comisarios sancionaron a Felipe con un pase por boxes que no le hizo gracia. El sexto encontronazo entre ellos esta temporada. Lo que me llama la atención es la lenta pero inexorable caída a los infiernos de Lewis Hamilton, que de ser candidato firme a pelearse con Vettel por los triunfos de carrera ha pasado a ser el rival en pista de Massa, que en lo que va de temporada nunca ha pasado del quinto puesto. Además Button le está pasando por encima en la segunda mitad del campeonato, cuando el coche ha empezado a evolucionar y se postula como primer piloto para el próximo año. Pero de eso hablaremos cuando acabe este mundial.

En la salida, Vettel se marcha -qué novedad – y Button pasa a Alonso, que en su intento de superar a Webber se fue por la parte sucia y perdió la tercera posición, pero mantuvo la calma. En la segunda parada en Boxes Red Bull lo hace mal, Webber entra antes que Alonso, tal vez pensando que con los duros el Ferrari iba a ser pan comido, y se equivocaron. Fernando hace dos vueltas a tope sin nadie en pista, le gana la posición en la parada en boxes y para sorpresa de todos el Ferrari se defiende perfectamente con las gomas duras hasta el final.

Button, que había adelantado a Webber en las primeras de cambio tampoco tuvo problemas para defender su segundo lugar, de hecho incluso intentó achuchar a Vettel, pero cuando se acercaba demasiado, el alemán hacía dos vueltas fuertes y otra vez le sacaba cuatro o cinco segundos. La verdad es que aburre.

Para no aburrirse hay que mirar a Lewis y Massa, estos dos tienen algo. Yo creo que en el fondo se quieren pero no se lo dicen. En fin, después de coches rotos y sanciones, Hamilton logró entrar séptimo y Massa rompió la suspensión delantera izquierda contra un piano especial que tiene este circuito, pintados de naranja para que se les vea y que son muy agresivos, lo que provocó que desde el box avisaran a Alonso, cuidado con los pianos que tus suspensiones y las de Felipe son iguales. Gracias a Dios no pasó nada.

Entre el cuarto, Webber y el séptimo, Hamilton, se colocaron los dos Mercedes, esta vez Michael por delante de Rosberg, en el mundial ya solo les separan cinco puntos. Va a ser bonito ver cuál de los dos acaba delante cuando finalice la temporada.

Octavo Alguersuari, que hizo una gran carrera, con un coche que mejora día a día, y que le permitió algún adelantamiento glorioso. Además Buemi rompió motor en la vuelta 25 y el español ya le saca 11 puntos en la clasificación.

Cerrando los puntos Adrian Sutil, noveno y Sergio Pérez décimo con el Sauber. Ojo a este chico si en Ferrari deciden liquidar a Massa.

Los coches españoles consiguieron entrar por delante de Jarno Trulli que volvió a cerrar la clasificación con su Lotus. Y destacar la mala clasificación de los dos Renault, que siguen en caída libre.

Un cotilleo, parece ser que vuelve Kimi. Sería en el asiento que Rubens Barrichello dejaría libre en Williams, será un placer volver a ver al último piloto que ganó un mundial con Ferrari.

A destacar que Vettel volvió a hacer la vuelta rápida en los últimos giros, poniendo al borde del infarto a su Ingeniero Jefe, que empieza a estar acostumbrado a esos arranques de locura temporal del joven piloto. Esta vez, esa vuelta rápida le sirvió para conseguir su primer Grand Chelem del año.

Quedan dos carreras. Pero poco por jugarse. Parece evidente que Button va a ser segundo, como también McLaren va a ser segunda en marcas, eso ya es matemático, y como emoción quedan los retos personales. O los duelos entre compañeros de equipo para buscar asiento en la próxima temporada.

Nos vemos en Abu Dabi el día 13. Mal número. Por cierto, mucho se habla del Ferrari del próximo año. Ese no sé cómo será, pero vaya preciosidad el nuevo Spider. Si podéis verle en alguna revista o en Superdeportivos.com no os lo perdáis.

Un saludo.

Michel Robeta.

Saludos, amigos de la F-1.

Dice un viejo refrán español que no hay más leña que la que arde. Y en el mundial de F-1 lo estamos viendo. No hay trampa ni cartón. No es que Alonso o Massa estén desanimados o que Vettel sea de otro planeta. Es que Red Bull tiene un misil con ruedas. Algunos pensábamos ayer que tal vez, con las importantes mejoras que ha realizado McLaren en las últimas pruebas, íbamos a ver a Vettel quedar segundo, pero no, a mi amigo Lewis, que por cierto hizo un carrerón, le duró el primer puesto dos curvas, o sea, lo que el alemán abusón quiso.

Se había hablado mucho de la degradación de las ruedas, pero al final nada de nada, los neumáticos aguantaron como en otros grandes premios y solo hubo dos paradas en boxes. Por cierto, en la segunda parada Alonso pudo, por fin, superara a un Massa que ha hecho posiblemente, la mejor carrera del año.

Carrerón también de Alguersuari, que aprovechando el coche de seguridad, provocado por el achuchón que le dio Petrov a Schumacher y que acabó con ambos retirados y con una sanción de cinco puestos a Petrov para la salida del próximo Gran Premio, entró a su segundo cambio de ruedas y logró colocarse octavo, para, en el tramo final adelantar a un Rosberg con peores prestaciones por degradación y terminar séptimo, justo detrás de Massa. Me imagino que en Toro Rosso estarán contentos, Buemi también puntúo, entró noveno y de esta forma se quedan a tres puntos de Sauber en el mundial de marcas a falta de tres carreras.

Aunque hubo adelantamientos y posibilidades para varios pilotos, la verdad es que no puede decirse que la carrera tuviera emoción. Button no pudo esta vez dar la campanada, y se limitó a proteger su cuarto puesto de un supuesto ataque de Alonso que no se produjo, pues a falta de tres vueltas todo el mundo pudo oír de la propia voz de Fernando el “me rindo” que les comunicó a sus mecánicos al comprender que ya no había margen para ser cuarto y que había posibilidades de tener un accidente si seguía con ese tren.

Por fin volvimos a ver a Webber, que consiguió entrar en el cajón de nuevo, y se sitúa a tres puntos de Alonso en el mundial, mientras Button se mantiene firme en el subcampeonato con diez puntos sobre el asturiano.

Los coches españoles entraron en su línea habitual, en la cola, pero esta vez Ricciardo al menos superó al Virgin de D´Ambrosio, lo de Liuzzi a tres vueltas suena ya a choteo.

Datos curiosos de la carrera. Los dos coches más rápidos en velocidad punta fueron los dos Toro Rosso, el debutante Paul di Resta consiguió un puntito que le acerca más a la puntuación de su compañero en Force India, Adrian Sutil que entró el 11 a menos de tres segundos del inglés cuya carrera gestiona el padre de Hamilton.

Por otra parte, Rosberg hizo noveno, como ya hemos dicho le pasó Alguersuari cuando la carrera ya finalizaba, pero vuelve a poner siete puntos entre él y su compañero Schumacher, que como ya hemos dicho fue expulsado de la carrera por Petrov, que se puso nervioso al ver en el espejo al Ferrari de Alonso y quiso emular el último Gran Premio del pasado año, pero sin éxito.

Ahora viene el estreno del Gran Premio de La India, todo nuevo, veremos a ver que sale. Al parecer Pirelli lleva allí blandas y súper blandas, si el circuito es nuevo, lo lógico es que el firme sea muy agresivo con los neumáticos, en fin, ya veremos. Estoy casi seguro que será una carrera similar a esta. Los Red Bull y los McLaren a tiros en cabeza y detrás Alonso y Massa en un quiero y no puedo probando cosas para el 2012.

Por cierto, Domenicalli no se cansa de decir a quien quiera escucharle que el coche del año que viene es impresionante. Y pregunto yo, ¿comparándolo con cual? ¿Con el de este año? ¿Con el del año pasado? ¿Con los Red Bull de este año? No empecemos ya a vender humo, cuando salgan a probar el año que viene veremos el potencial del nuevo Ferrari, y el de los demás, no vaya a ser que salga otro Brawn G.P. y nos pasemos otro año en blanco. Dios no lo quiera. (Dios es italiano, y de Ferrari, que lo sepáis.)

Nos vemos en La India (allí mandan otros dioses, por cierto.)

Un saludo

Michel Robeta.

Saludos, amigos de la Fórmula-1.

Ya es oficial. Después de un tercer puesto que le daba 15 puntitos, Sebastián Vettel ya es campeón del mundo de Fórmula-1 del año 2011.

Después de 15 carreras, el chavalín alemán ha ganado 9, ha quedado segundo en 4, tercero ayer y sólo una vez, en Alemania (curiosamente en su país) no pisó el podio, quedó cuarto. No es de extrañar que se merezca el título, dejando a un lado si el coche es tan superior a los demás como todo el mundo dice. (Que sí lo es).

La carrera resultó bonita y entretenida por varios motivos. Primero por ver si se acababa el mundial, es decir, si se hacía efectiva esa necesidad de un solo punto de Vettel. Después nos encontramos con una carrera atípica dado que los neumáticos blandos se degradaban con inusitada rapidez en las primeras vueltas, y en estas carreras locas ya sabemos quién gana al final. Button. Y así fue, después de un control casi matemático del consumo de ruedas de su McLaren y también con el mismo control sobre su consumo de gasolina, (si da una vuelta más al circuito con el mapa motor al 100% no llega a meta) el inglés se hizo con el tercer triunfo del año y de paso ya le saca 32 puntos a su compañero de equipo y gran amigo mío Lewis Hamilton. Button hizo lo que tenía que hacer, de hecho lo lleva haciendo desde Hungría, (dos triunfos, dos segundos puestos y un tercero en las últimas cinco carreras), pero eso no ha sido bastante para evitar que Vettel se proclamara campeón a falta aún de cuatro pruebas.

No es el momento aún de resumir toda la temporada, lo haremos después del Gran Premio de Brasil, pero ya podemos y debemos felicitar al campeón. Enhorabuena Sebastián. El año que viene ya veremos.

Ya puestos felicitemos a Adrian Newey, el padre de la criatura (del coche), que ha demostrado ver donde solo hay oscuridad. El diseño del coche es de ciencia-ficción, e indiscutiblemente, tanta culpa tiene Newey como Vettel en los dos mundiales conseguidos. En mi modesta opinión, incluso más.

Vamos a la carrera, HRT volvió a terminar con los dos coches en pista, con Ricciardo por delante de su compañero Liuzzi, que fue el último. A destacar que solo hubo un abandono, el de Buemi, al que un torpe le dejó una tuerca mal apretada tras su primer paso por el pit stop y se tuvo que retirar con una rueda suelta.

En la salida Button está más listo y se intenta colar a Vettel, que le cierra descaradamente la puerta, y en mi opinión ilegalmente, lo que aprovecha Lewis para ponerse segundo, Alonso esta vez no pudo hacer de las suyas.

Pero enseguida Button rebasa a Lewis y Alonso a Massa, y a partir de ahí, los neumáticos jugaron un papel determinante, llevando a Vettel al tercer puesto definitivo y a Fernando a un segundo puesto que ni soñaba. Webber acabó cuarto, Hamilton, después de otra cantada con Massa quinto, el Kaiser, que llegó a ser líder durante tres vueltas acabó sexto, Massa, muy enfadado con Hamilton por el toque que le costó parte del alerón fue séptimo, un increíble Sergio Pérez, con fiebre remontó nueve puestos con su Sauber para acabar octavo, Petrov mantuvo su novena posición de la calificación y cerrando los puntos un increíble Rosberg, que por un problema hidráulico en la clasificatoria del sábado salía en la parrilla en el puesto 23 y acabó décimo. ¡Olé! Sin dudas lo más difícil de la jornada.

Decepcionó un poco Kamui Kobayashi, al que corriendo en casa le pudo la presión, y pese a salir desde la séptima posición nunca estuvo fino en carrera, de hecho en la salida se lió con el embrague y perdió cinco puestos. Al final un triste decimotercer puesto para el valiente piloto nipón.

Otro que no anduvo fino fue nuestro piloto Alguersuari, que, al parecer, nunca tuvo velocidad punta en su coche, y cuando la encontraba perdía carga aerodinámica. Lo que perdió fue una buena ocasión de mojarle la oreja a su compañero de equipo, que por un mecánico torpón había abandonado la carrera. Suenan clarines de guerra en Toro Rosso y hay quien apunta a una nueva dupla de pilotos para el año que viene.

En fin. Dentro de siete días otra carrera. Corea. Parece que el subcampeonato tiene color inglés, pero desde que en Ferrari dieron el año por perdido y se dedican a probar cosas para el 2012 parece que el coche va mejor. Habrá que ver si en Red Bull intentan el doblete con Webber, y si Hamilton se resigna a que su compañero de equipo con el mismo coche le siga dando en el morrito.

Con la seguridad del campeón alemán, veremos las inseguridades de los demás. Aunque al parecer todos cambian el subcampeonato por algún triunfo en carrera. Y otra cosa ¿ Dejará Vettel de querer ganarlo todo ahora que ya es campeón?

El domingo te lo digo.

Un saludo.

Michel Robeta.

P.D. De los comisarios prefiero no hablar que hoy no he insultado a nadie todavía.

Saludos amigos de la F-1.

Esto se acaba y no hay quien lo pare. Ni a Vettel. Ni retirándose ahora puede perder el campeonato. Le saca 24 puntos a Button y faltan 25. Trabajo hecho, y bien hecho. Ahora es cuando empieza el trabajo para los demás. Todos los equipos, y sobre todo Ferrari van a probar cosas nuevas para el año que viene, incidiendo especialmente en la aerodinámica. Esa cosa que tan bien domina Adrian Newey y que ha hecho del Red Bull un coche sencillamente imbatible.

Pero vayamos a la carrera. Para empezar otra salida magistral de Fernando, la tercera seguida, hay que reconocer que por lo menos en tema de embrague el Ferrari ha mejorado y mucho. Aprovechando la mala salida –también habitual- de Webber que retuvo a Hamilton el asturiano pudo ponerse tercero en la primera curva, algo impensable el sábado.

Luego todo se torció, las súper-blandas se degradaron demasiado rápido y Alonso prefirió no cometer errores con las gomas, terminando la prueba con las blandas, que al parecer le fueron mejor. En la vuelta 28, con dos paradas ya en boxes y seis segundos de ventaja sobre Webber que iba cuarto, el Káiser se subió encima de Sergio Pérez al intentar adelantarle y se estrelló contra el muro, obligando al coche se seguridad a entrar en pista y ahí se acabó el podio de Fernando, Webber entró en boxes, salió con gomas nuevas, se puso detrás de Fernando y cuando empezaron los doblados le pasó. Hay quien dice que Alguersuari estorbó a Fernando en su doblaje pero en cualquier caso lo cierto es que el Red Bull le hubiera cogido de todas formas, su ritmo de vuelta era mucho mayor.

HRT volvió a colocar sus dos coches tras la línea de meta, y otra vez los últimos. No hay más. Y destacar que Di Resta y Sutil colocaron sus Force India en los puestos 6 y 8, emparedando a Rosberg que hizo 7º. Masa entró noveno por culpa del tonto de siempre (Lewis) y cerrando los puntos el novato Sergio Pérez, que ya va noveno en el mundial con su Sauber.

Alguersuari no tuvo su fin de semana soñado, viendo como le fue a su compañero no creo que hubiera podido hacer mucho más, en cualquier caso en la vuelta 56 perdió adherencia en el tren trasero y chocó contra el muro, dejando el coche allí, esta vez no hizo falta el coche de seguridad. Por cierto, todos los que vemos las carreras por la tele y nos gusta la emoción y todo eso no acabamos de entender porqué cuando entra el coche de seguridad no se pone a todo el mundo en el mismo orden que estaban antes del accidente que motiva la entrada del mismo. Es decir, como se reducen las distancias y se acaba realizando una segunda salida lanzada, evitar doblados en esas primeras vueltas. Lo mismo que se hace en la Nascar y en la Indy americanas que a fin de cuentas son los que inventaron ese negocio del coche de seguridad.

Y ahora el tonto. Empiezo a creer que el talento no debería existir si va unido a la estupidez, porque entonces deja de parecer talento, ¿o no? Lo cierto es que Hamilton empieza a aburrir incluso a sus compañeros de equipo, con sus declaraciones fuera de tono, sus absurdas maniobras en la pista y los riesgos y daños que provoca a los demás. Encima el muchacho se cree que es hijo de Dios Padre, (la culpa de eso la tiene en gran medida Ron Dennis) y que todos le tienen que perdonar sus gilipolleces. Y al que no se las perdona que le den. Todo ello justificado porque ganó el mundial del 2008. Sería bueno recordar algunas cositas. Por ejemplo que ganó el mundial más sospechoso de los últimos años, última carrera incluida. Que también Button ha ganado un mundial, y ahora mismo está 17 puntos por encima de Lewis con el mismo coche. O sea que menos humos, porque además, con 26 años que tiene, ya no es una joven promesa con muchos años por delante. Los que opinan que tiene un problema de mentalidad están muy cerca de la realidad. Por último, los comisarios ya no le pasan ni una, bueno, alguna si le siguen pasando, porque la sombra de Ron Dennis no es tan alargada, y se le acabó la carta blanca. En fin, que le auguro un futuro bastante oscuro.

Por cierto, esa amenaza velada de irse a otra escudería, ja,ja. ¿A cuál? Este chico no sabe hacer un coche, se le tienen que dar hecho (recordar el año 2007), a un coche perdedor no quiere ir, y a ver donde encuentra un asiento libre en una escudería puntera y que tenga un coche que aguante la manera de conducir que tiene el pollo, de video consola.

En fin que tenemos Lewis en McLaren para rato… si no le echan.

Un saludo, nos vemos en Japón.

Michel robeta.